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无人机续航技术与系统安全标准研讨会在深圳召开
来源:Jack   时间:2017-8-12 8:56:37

728日,由ASTM国际标准组织、深圳市标准技术研究院、中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会、无人机产业标准与知识产权联盟等机构联合主办的“无人机续航技术与系统安全标准研讨会”在深圳举办。

研讨会上,与会专家及相关企业负责人对我国无人机产业发展、产业相关标准、无人机动力电池技术发展和安全性等问题,展开了深入交流和探讨。

ASTM国际标准组织中国办事处首席代表刘斐看来,目前无人机行业在标准方面还存在五个问题。

      第一,目前企业在发展中有专业技术,也能够生产出产品,但很难进入市场获得消费者。企业没有标准会让消费者没有足够的信心去购买产品。而企业则需要花费大量时间和精力来证明生产的产品是可靠、安全的。

      第二,企业标准通常是最高端的标准,而像ASTMULISO这样一类的标准,属于底线标准,底线标准是产品进入市场的门槛。中国的国标对于国内市场来说,就属于底线标准。

      第三,很多企业都拿一个或一类企业的标准作为通用标准,实则不然。企业应基于现有的标准找到市场方向、技术研发的方向,鉴定所在领域的技术路线。

      第四,企业执行好的标准就会有底气对市场,对消费者保证自己的产品质量,消费者也会充满信心地购买品质得到保障的产品。这样企业的市场份额也会越来越大。所以品牌并不是靠广告而形成,而是靠产品的市场份额扩大而形成。

      第五,总体来看,标准是为了便利贸易。如果不能实现便利贸易,妨碍交易达成,这样的标准就不能要。

会上,深圳市科比特航空科技有限公司燃料电池系统工程师朱陈奕表示,目前市面上的民用无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力,续航能力通常在20分钟至30分钟之间,部分技术较好的动力电池产品,支持续航时间也在45分钟以内。而搭载氢燃料电池动力系统的无人机,曾在201562日创下了12小时连续不间断飞行的纪录;此后又创造了3小时30分钟的野外飞行纪录。

他坦言,燃料电池对无人机更具吸引力,因为其保持了全电动架构的简单性等优点,同时充分利用了高能量密度的燃料。燃料电池类似于锂离子动力电池,可提供直流电流。然而,与锂离子动力电池不同的是,燃料电池使用氢气和空气,这使燃料电池系统比电池技术更安全。

对于无人机系统问题,广东容祺智能科技有限公司产品经理刘铭青说道,一套完整的无人机系统包含:控制站、任务载荷、导航系统、通信链路、接口等。为了减轻操控强度,即使不能自主飞行,自动化程度也应尽可能地提高。

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