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生活便民
一辆车几万个零件,汽车工厂是如何监控质量品质?
来源:Jack   时间:2017-6-13 9:14:14

早在1900年以前,汽车生产工人是采用手工的方式,将各个零部件组装成汽车。在那个年代,汽车的品质把控是由检查人员来检查制品的好坏开始的。一般都是有不良才要检查,没有不良就不需要检查,但是这个方法除了会受到检验工具的影响,还会受到检查人员的情绪的主观影响,产品质量波动很大。

然而,随着科技进步和市场的变化,质量波动很大的产品逐渐变得不能适应竞争。因此,现代汽车除了采用新的生产技术外,更重要的是采用了新的品质控制方式。

到了今天,汽车品质控制方式已经朝着智能化方向发展。秉持“领先半步”理念的东风日产早在2016年便发布“i?3;计划”,以全价值链的智能化升级为支撑,积极导入与普及智能技术,打造高品质产品、追求品质升级。而作为“i?3;计划”的有力实践,东风日产先进工程技术中心将提供数字开发平台、智能化精工智造工具,及大数据品质管理三大智能手段,持续提升智造品质。

知道汽车制造过程的网友应该都知道,汽车的每一个部件都是通过钢板冲压而来的,然后通过焊接最终形成车身。那么各个钢板在焊接过程就会出现或多或少的结合误差。此时,焊接车间便会通过整车间隙、面差的自动化激光在线测量改善质量,利用VF车辆定位技术、CCD照相技术、激光测距技术、图像处理技术相结合,实现高精度的自动化测量。

激光测量技术可进行多颜色、多特征、多材质的测量,同时,也实现了冲压件外观、车身骨骼与安装精度、车辆外观的全过程监控测量等,不仅提高了产品的合格率, 也为工艺改进、减小误差提供了闭环反馈的尺寸控制手段。

  另外,东风日产先进工程技术中心与基恩士公司联合开发的涂胶质量检测系统,可实现胶条的断胶检测、精度检测、位置检测,避免或减少不具合产品流出,并在涂胶过程中检测胶点位置,自动纠偏,提高柔性化水平,降低设备故障率。

  为了更好地提高生产效率,东风日产公司还引进了绿色友好机器人,展开人机协作机器人的应用研究。

所谓的绿色友好机器人,具备接触停止、推按退避、触碰回退功能,无需安装安全围栏,不划危险区域,人和机器人能共享工作区域,并可以通过牵引手柄引导机器人工作。

   这样不仅大大减少设备的占地面积,还可以大幅提高了机器人和人的工作效率,与安全装置结合,实现协作模式和高速模式的无缝转换,提高机器人的运行速度;后续展开绿色友好机器人与3D视觉系统结合,实现零件的模糊抓取的研究。

CR-35iAFUNUC公司刚刚推出的一款全新绿色友好机器人,也是当今世界上负载最大的协作机器人(负载能力达35kg),如今已落户东风日产先进工程技术中心,正在策划车辆装配领域的人机协作。届时将进一步提高东风日产的生产效率,进一步缩短用户的等车时间。

一辆车的品质离不开一个好的监控体系。VR虚拟评价技术、3D打印快速成型、激光测量技术以及绿色友好机器人等,都是东风日产先进工程技术中心引进的重要项目,推进智能技术在整车技术上的应用,有效提升了整车制造的研发效率,也为新车品质实现了质的飞跃。2017年,以“i?3;计划”为核心的东风日产正在全面开启全价值链智能升级,聚焦智能制造,打造高品质产品,精益求精,实现品质升级。在即将到来的汽车智能化时代,东风日产以先进工程技术中心作为智能制造的桥头堡,无疑再度领先了一步。

一件好的品质产品,首先在细节方面处理精益求精,才能打造高品质产品。正如世高机械设备在品质方面做到精益求精,没有任何的差错,尽量满足客户的需求,让你买得放心,用得实在。

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